Dongguan Excar Electric Vehicle Co., Ltd salescn@excar.com.cn 86--13546943585
Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: EXCAR
Certification: CE
Numéro de modèle: M1S2+2FF
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: Negotiate
Détails d'emballage: Emballage d'expédition de LCL : couvrez l'emballage de mouvement-, cadre en acier, couverture de pap
Délai de livraison: 7 jours après ont reçu votre dépôt
Conditions de paiement: D/A, D/P, Western Union, MoneyGram, L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois
Cadre: |
Aluminium |
Corps: |
Tout plastique d'ingénierie |
Piles: |
Piles humides au plomb-acide États-Unis Piles de cheval de Troie |
Contrôleur: |
États-Unis Curtis contrôleur 48V 275A |
Système de direction: |
Résistance à l'auto-régulation |
Suspension avant: |
Suspension à ressort indépendante |
Suspension arrière: |
Absorbeur de choc hydraulique à ressort en bobine |
Moteur: |
ADC excité séparément 48V 3,7w |
Chargeur: |
Chargeur à bord de 48V 17Ah |
Tension: |
48V |
Vitesse maximale: |
25 km/h ou 45 km/h |
Capacité d'escalade: |
20% ou 25% |
Endurance: |
70 à 100 km |
Cadre: |
Aluminium |
Corps: |
Tout plastique d'ingénierie |
Piles: |
Piles humides au plomb-acide États-Unis Piles de cheval de Troie |
Contrôleur: |
États-Unis Curtis contrôleur 48V 275A |
Système de direction: |
Résistance à l'auto-régulation |
Suspension avant: |
Suspension à ressort indépendante |
Suspension arrière: |
Absorbeur de choc hydraulique à ressort en bobine |
Moteur: |
ADC excité séparément 48V 3,7w |
Chargeur: |
Chargeur à bord de 48V 17Ah |
Tension: |
48V |
Vitesse maximale: |
25 km/h ou 45 km/h |
Capacité d'escalade: |
20% ou 25% |
Endurance: |
70 à 100 km |
Voiturette de golf électrique et 3-4 places, batterie 48V, moteur électrique 3.7W avec certification CE
Spécifications de base
| Article | Description |
| Marque | Excar |
| Modèle | M1S2+2FF |
| Dimensions hors tout (L x l x H) | 3200x1200x1800mm |
| Garde au sol | 150mm |
| Empattement | 1670mm |
| Voie avant (mm) | 860mm |
| Voie arrière (mm) | 970mm |
Composants clés
| Système | Système DC | Système AC |
| Contrôleur | Contrôleur Curtis 1266A-5201, 275A, importé directement des États-Unis | Contrôleur Curtis 1234E-5221, 275A, importé directement des États-Unis |
| Moteur |
Marque ADC, excitation séparée Moteur DC 48V 3.7kw |
Marque ADC, excitation séparée Moteur AC 48V 3kw |
| Batterie | Batterie Trojan, T875, 8V*6pcs, importée directement des États-Unis | Batterie Trojan, T875, 8V*6pcs, importée directement des États-Unis |
| Essieu |
Essieu GRAZIANO italien avec un rapport de démultiplication de 1:12 |
Essieu GRAZIANO italien avec un rapport de démultiplication de 1:16 |
| Chargeur |
Chargeur embarqué haute fréquence Régulateur 48V/17A |
Chargeur embarqué haute fréquence Régulateur 48V/17A |
Performance
| système | Système DC | Système AC |
| Capacité d'accueil | 4 | 4 |
| Capacité de montée (pleine charge) | 20% | 25% |
| Vitesse maximale en marche avant | 23km/h | 45km/h |
| Autonomie | 60-80km | 80-100km |
| Temps de charge | 8-10 heures | 8-10 heures |
| Poids de chargement maximal | 300kgs | 300kgs |
| Rayon de braquage minimal | 2.9m | 2.9m |
| Distance d'arrêt maximale après freinage à une vitesse de 20km/h | ≤4m | ≤4m |
Système électrique
| Article | Description |
| Feux |
Phare LED 48V (comprend les feux de direction et de position), Feux arrière LED (comprend les feux stop et les feux de direction), |
| Klaxon | Klaxon électrique, 48V |
| Avertisseur de recul | Électrique, 48V |
| Commutateur combiné | Contrôle des feux et du klaxon |
| Compteur numérique (en option) |
Indicateur de kilométrage, indicateur de vitesse, indicateur de surcharge, indicateur de frein de stationnement, horloge
|
Direction et suspension
| Article | Description |
| Système de direction |
Système de direction à crémaillère auto-ajustable, avec fonction de compensation automatique |
| Système de freinage | Frein mécanique sur les roues arrière |
| Accélérateur | Type Holzer, changement de vitesse progressif |
| Suspension avant | Suspension à ressort indépendante Mcpherson |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique à ressort hélicoïdal |
| Modèle de conduite | Essieu arrière à deux étages de décélération, entraînement direct du moteur |
| Roue et pneu | Jante en aluminium et USA Carlisle 18*8.5-8 6 couches |
Carrosserie et châssis
| Article | Description |
| Châssis et cadre | Cadre en alliage d'acier |
| Carrosserie | Revêtement avant et arrière en plastique technique PP, injecté |
| Toit | Plastique renforcé de fibre de verre |
| Pare-brise | Verre organique (PMMA), une ou deux pièces |
| Supports de toit | Tube en acier à revêtement noir intégré dans le support en plastique |
| Coussin | Éponge régénérée avec cuir artificiel et fond en plastique |
| Dossier | Éponge régénérée avec cuir artificiel et revêtement en plastique |
| Accoudoir | Plastique |
| Tapis de sol | Caoutchouc antidérapant |
| Panier arrière | Plastique |
| Support de sac de golf | Support en plastique avec sangle en nylon |
| Tableau de bord | Matériau plastique noir, indicateur de batterie, clé de contact |
| Porte-boissons | 4 porte-gobelets, 2 pour chaque côté |
| Garniture latérale | Plastique, noir |
| Porte-cartes de score | Sur le volant |
Emballage et expédition
| Modèle | Dimension (mm) | Conteneur 20” | Conteneur 40” | |||
| M1S2+2FF | Avec toit et pare-brise | Sans toit et pare-brise | Avec toit et pare-brise | Sans toit et pare-brise | Avec toit et pare-brise | Sans toit et pare-brise |
| 3200*1200*1800 | 3200*1200*1400 | 4 unités | 8 unités | 8 unités | 16 unités | |
Vidéo
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