Dongguan Excar Electric Vehicle Co., Ltd salescn@excar.com.cn 86--13546943585
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: EXCAR
Certification: CE
Numéro de modèle: M1S2+2FF
Document: Excar catalog.pdf
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: Negotiate
Détails d'emballage: Expédition LCL Emballage : emballage de déplacement du toit, cadre en acier, couverture en papier de
Délai de livraison: 7 jours après réception de votre dépôt
Conditions de paiement: D/A, D/P, Western Union, , L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois
Cadre: |
Aluminium |
Corps: |
Tout plastique d'ingénierie |
Piles: |
Piles humides au plomb-acide États-Unis Piles de cheval de Troie |
Contrôleur: |
États-Unis Curtis contrôleur 48V 275A |
Système de direction: |
Résistance à l'auto-régulation |
Suspension avant: |
Suspension à ressort indépendante |
Suspension arrière: |
Absorbeur de choc hydraulique à ressort en bobine |
Moteur: |
ADC excité séparément 48V 3,7w |
Chargeur: |
Chargeur à bord de 48V 17Ah |
Tension: |
48V |
Vitesse maximale: |
25 km/h ou 45 km/h |
Capacité d'escalade: |
20% ou 25% |
Endurance: |
70 à 100 km |
Siège: |
doux et soutenu par le conseil de plastique |
Cadre: |
Aluminium |
Corps: |
Tout plastique d'ingénierie |
Piles: |
Piles humides au plomb-acide États-Unis Piles de cheval de Troie |
Contrôleur: |
États-Unis Curtis contrôleur 48V 275A |
Système de direction: |
Résistance à l'auto-régulation |
Suspension avant: |
Suspension à ressort indépendante |
Suspension arrière: |
Absorbeur de choc hydraulique à ressort en bobine |
Moteur: |
ADC excité séparément 48V 3,7w |
Chargeur: |
Chargeur à bord de 48V 17Ah |
Tension: |
48V |
Vitesse maximale: |
25 km/h ou 45 km/h |
Capacité d'escalade: |
20% ou 25% |
Endurance: |
70 à 100 km |
Siège: |
doux et soutenu par le conseil de plastique |
Voiturette de golf électrique 350AH 3,7 kW à châssis en aluminium Voiturette de chasse électrique Violette
Spécifications de base
| Élément | Description |
| Marque | Excar |
| Modèle | M1S2+2FF |
| Dimensions hors tout (L x l x H) | 3200x1200x1800mm |
| Garde au sol | 150mm |
| Empattement | 1670mm |
| Voie avant (mm) | 860mm |
| Voie arrière (mm) | 970mm |
Composants clés
| Système | Système CC | Système CA |
| Contrôleur | Contrôleur Curtis 1266A-5201, 275A, directement importé des États-Unis | Contrôleur Curtis 1234E-5221, 275A, directement importé des États-Unis |
| Moteur |
Marque ADC à excitation séparée Moteur CC 48V 3,7kw |
Marque ADC à excitation séparée Moteur CA 48V 3kw |
| Batterie | Batterie Trojan, T875, 8V*6 pièces, directement importée des États-Unis | Batterie Trojan, T875, 8V*6 pièces, directement importée des États-Unis |
| Boîte-pont |
Essieu italien GRAZIANO avec rapport d'engrenage de 1:12 |
Essieu italien GRAZIANO avec rapport d'engrenage de 1:16 |
| Chargeur |
Chargeur embarqué haute fréquence Régulateur 48V/17A |
Chargeur embarqué haute fréquence Régulateur 48V/17A |
Performances
| système | Système CC | Système CA |
| Capacité de passagers | 4 | 4 |
| Capacité de franchissement (pleine charge) | 20% | 25% |
| Vitesse max. en marche avant | 23km/h | 45km/h |
| Autonomie | 60-80km | 80-100km |
| Temps de charge | 8-10 heures | 8-10 heures |
| Poids de charge max. | 300kgs | 300kgs |
| Rayon de braquage min. | 2.9m | 2.9m |
| Distance d'arrêt max. après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m | ≤4m |
Système électrique
| Élément | Description |
| Éclairage |
48V, phare avant LED (inclut clignotant et feu de position), Feux arrière LED (incluent feux de freinage et clignotant), |
| Klaxon | Klaxon électrique, 48V |
| Avertisseur sonore de recul | Électrique, 48V |
| Commutateur combiné | Contrôle de l'éclairage et du klaxon |
| Compteur numérique (en option) |
Comprend indicateur kilométrique, indicateur de vitesse, indicateur de surcharge, indicateur de frein de stationnement, horloge
|
Direction et suspension
| Élément | Description |
| Système de direction |
Système de direction à crémaillère à réglage automatique, avec fonction de compensation automatique |
| Système de freinage | Frein mécanique sur roues arrière |
| Accélérateur | Type Holzer, variation de vitesse continue |
| Suspension avant | Suspension indépendante à ressorts McPherson |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique à ressort hélicoïdal |
| Mode de conduite | Décélération à deux étages sur essieu arrière, entraînement direct par moteur |
| Roue et pneu | Roue en aluminium et Carlisle USA 18*8.5-8 6 plis |
Options de couleur
| Couleur de la carrosserie | Blanc | Gris | Bleu ciel |
| Bleu foncé | Rouge | Bordeaux | |
| Vert | Vert foncé | Jaune | |
| Violet | Champagne | Noir | |
| Ce sont les couleurs les plus courantes, mais votre couleur personnalisée est disponible, il suffit de fournir le bon code couleur Pantone | |||
| Couleur du siège et du toit | Noir | Beige | Blanc |
Emballage et expédition
| Modèle | Dimensions (mm) | Conteneur 20” | Conteneur 40” | |||
| M1S2+2FF | Avec toit et pare-brise | Sans toit ni pare-brise | Avec toit et pare-brise | Sans toit ni pare-brise | Avec toit et pare-brise | Sans toit ni pare-brise |
| 3200*1200*1800 | 3200*1200*1400 | 4 unités | 8 unités | 8 unités | 16 unités | |
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