Dongguan Excar Electric Vehicle Co., Ltd salescn@excar.com.cn 86--13546943585
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: EXCAR
Certification: CE
Numéro de modèle: M1S2+2FF
Document: Excar catalog.pdf
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: Negotiate
Détails d'emballage: Expédition LCL Emballage : emballage de déplacement du toit, cadre en acier, couverture en papier de
Délai de livraison: 7 jours après réception de votre dépôt
Conditions de paiement: D/A, D/P, Western Union, , L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois
Cadre: |
Aluminium |
Corps: |
Tout plastique d'ingénierie |
Piles: |
Piles humides au plomb-acide États-Unis Piles de cheval de Troie |
Contrôleur: |
États-Unis Curtis contrôleur 48V 275A |
Système de direction: |
Résistance à l'auto-régulation |
Suspension avant: |
Suspension à ressort indépendante |
Suspension arrière: |
Absorbeur de choc hydraulique à ressort en bobine |
Moteur: |
ADC excité séparément 48V 3,7w |
Chargeur: |
Chargeur à bord de 48V 17Ah |
Tension: |
48V |
Vitesse maximale: |
25 km/h ou 45 km/h |
Capacité d'escalade: |
20% ou 25% |
Endurance: |
70 à 100 km |
Cadre: |
Aluminium |
Corps: |
Tout plastique d'ingénierie |
Piles: |
Piles humides au plomb-acide États-Unis Piles de cheval de Troie |
Contrôleur: |
États-Unis Curtis contrôleur 48V 275A |
Système de direction: |
Résistance à l'auto-régulation |
Suspension avant: |
Suspension à ressort indépendante |
Suspension arrière: |
Absorbeur de choc hydraulique à ressort en bobine |
Moteur: |
ADC excité séparément 48V 3,7w |
Chargeur: |
Chargeur à bord de 48V 17Ah |
Tension: |
48V |
Vitesse maximale: |
25 km/h ou 45 km/h |
Capacité d'escalade: |
20% ou 25% |
Endurance: |
70 à 100 km |
Voiturette de golf électrique à carburant, 3-4 places, tension de batterie 48V, voiturette de golf électrique 3.7W avec homologation CE
Spécification de base
| Article | Description |
| Marque | Excar |
| Modèle | M1S2+2FF |
| Dimensions hors tout (L x l x H) | 3200x1200x1800mm |
| Garde au sol | 150mm |
| Empattement | 1670mm |
| Voie avant (mm) | 860mm |
| Voie arrière (mm) | 970mm |
Composants clés
| Système | Système CC | Système CA |
| Contrôleur | Contrôleur Curtis 1266A-5201, 275A, importé directement des États-Unis | Contrôleur Curtis 1234E-5221, 275A, importé directement des États-Unis |
| Moteur |
Marque ADC à excitation séparée Moteur CC 48V 3.7kw |
Marque ADC à excitation séparée Moteur CA 48V 3kw |
| Batterie | Batterie Trojan, T875, 8V*6pcs, importée directement des États-Unis | Batterie Trojan, T875, 8V*6pcs, importée directement des États-Unis |
| Pont |
Essieu italien GRAZIANO avec rapport de démultiplication 1:12 |
Essieu italien GRAZIANO avec rapport de démultiplication 1:16 |
| Chargeur |
Chargeur embarqué haute fréquence Régulateur 48V/17A |
Chargeur embarqué haute fréquence Régulateur 48V/17A |
Performance
| Système | Système CC | Système CA |
| Capacité de passagers | 4 | 4 |
| Capacité de montée (pleine charge) | 20% | 25% |
| Vitesse avant max. | 23km/h | 45km/h |
| Autonomie | 60-80km | 80-100km |
| Temps de charge | 8-10 heures | 8-10 heures |
| Poids de charge max. | 300kgs | 300kgs |
| Rayon de braquage min. | 2.9m | 2.9m |
| Distance max. après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m | ≤4m |
Système électrique
| Article | Description |
| Feux |
Phare LED 48V (incluant clignotant et feu de position), Feux arrière LED (incluant feux de freinage et clignotant), |
| Klaxon | Klaxon électrique, 48V |
| Buzzer de recul | Électrique, 48V |
| Interrupteur combiné | Contrôle des feux et du klaxon |
| Compteur numérique (optionnel) |
Incluant indicateur de kilométrage, indicateur de vitesse, indicateur de surcharge, indicateur de frein de stationnement, horloge
|
Direction et suspension
| Article | Description |
| Système de direction |
Système de direction à crémaillère auto-réglable, avec fonction de compensation automatique |
| Système de freinage | Frein mécanique sur roue arrière |
| Accélérateur | Type Holzer, changement de vitesse progressif |
| Suspension avant | Suspension indépendante à ressort McPherson |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique à ressort hélicoïdal |
| Modèle de conduite | Décélération à deux étages sur essieu arrière, entraînement direct par moteur |
| Roues et pneus | Jante en aluminium et Carlisle USA 18*8.5-8 6 plis |
Carrosserie et châssis
| Article | Description |
| Châssis et cadre | Structure en alliage d'acier |
| Carrosserie | Couvercle avant et arrière en plastique technique PP, injecté |
| Toit | Plastique renforcé de fibre de verre |
| Pare-brise | Verre organique (PMMA), une ou deux pièces |
| Supports de toit | Tube en acier noir intégré dans le support en plastique |
| Coussin | Éponge reborn avec cuir artificiel et couvercle inférieur en plastique |
| Dossier | Éponge reborn avec cuir artificiel et couvercle en plastique |
| Accoudoir | Plastique |
| Tapis de sol | Caoutchouc antidérapant |
| Panier arrière | Plastique |
| Porte-sac de golf | Support en plastique avec sangle en nylon |
| Tableau de bord | Matériau plastique noir, indicateur de niveau de batterie, clé de contact |
| Porte-boissons | 4 porte-gobelets, 2 de chaque côté |
| Garniture latérale | Plastique, noir |
| Porte-carte de score | Sur le volant |
Emballage et expédition
| Modèle | Dimension (mm) | Conteneur 20' | Conteneur 40' | |||
| M1S2+2FF | Avec toit et pare-brise | Sans toit et pare-brise | Avec toit et pare-brise | Sans toit et pare-brise | Avec toit et pare-brise | Sans toit et pare-brise |
| 3200*1200*1800 | 3200*1200*1400 | 4 unités | 8 unités | 8 unités | 16 unités | |
vidéo
vidéo
vidéo
vidéo
vidéo
vidéo
vidéo
vidéo
vidéo
vidéo
vidéo
