Dongguan Excar Electric Vehicle Co., Ltd salescn@excar.com.cn 86--13546943585
Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: EXCAR
Certification: CE
Numéro de modèle: M1S2+2FF
Document: Excar catalog.pdf
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: Negotiate
Détails d'emballage: Expédition LCL Emballage : emballage de déplacement du toit, cadre en acier, couverture en papier de
Délai de livraison: 7 jours après réception de votre dépôt
Conditions de paiement: D/A, D/P, Western Union, , L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 200 unités par mois
Cadre: |
Aluminium |
Corps: |
Tout plastique d'ingénierie |
Piles: |
Piles humides au plomb-acide États-Unis Piles de cheval de Troie |
Contrôleur: |
États-Unis Curtis contrôleur 48V 275A |
Suspension avant: |
Suspension à ressort indépendante |
Suspension arrière: |
Absorbeur de choc hydraulique à ressort en bobine |
Moteur: |
ADC excité séparément 48V 3,7w |
Chargeur: |
Chargeur à bord de 48V 17Ah |
Tension: |
48V |
Vitesse maximale: |
25 km/h ou 45 km/h |
Capacité d'escalade: |
20% ou 25% |
Endurance: |
70 à 100 km |
Siège: |
doux et soutenu par le conseil de plastique |
Pare-brise: |
Matériel de PC |
Système d'éclairage: |
Feu avant, feu de virage, feu arrière et feu de freinage |
Cadre: |
Aluminium |
Corps: |
Tout plastique d'ingénierie |
Piles: |
Piles humides au plomb-acide États-Unis Piles de cheval de Troie |
Contrôleur: |
États-Unis Curtis contrôleur 48V 275A |
Suspension avant: |
Suspension à ressort indépendante |
Suspension arrière: |
Absorbeur de choc hydraulique à ressort en bobine |
Moteur: |
ADC excité séparément 48V 3,7w |
Chargeur: |
Chargeur à bord de 48V 17Ah |
Tension: |
48V |
Vitesse maximale: |
25 km/h ou 45 km/h |
Capacité d'escalade: |
20% ou 25% |
Endurance: |
70 à 100 km |
Siège: |
doux et soutenu par le conseil de plastique |
Pare-brise: |
Matériel de PC |
Système d'éclairage: |
Feu avant, feu de virage, feu arrière et feu de freinage |
Voiturette de chasse électrique à 4 roues Buggy de chasse Contrôleur 275AH
Spécifications de base
| Article | Description |
| Marque | Excar |
| Modèle | M1S2+2FF |
| Dimensions hors tout (L x l x H) | 3200x1200x1800mm |
| Garde au sol | 150mm |
| Empattement | 1670mm |
| Voie avant (mm) | 860mm |
| Voie arrière (mm) | 970mm |
Composants clés
| Système | Système CC | Système CA |
| Contrôleur | Contrôleur Curtis 1266A-5201, 275A, directement importé des États-Unis | Contrôleur Curtis 1234E-5221, 275A, directement importé des États-Unis |
| Moteur |
Marque ADC à excitation séparée Moteur CC 48V 3.7kw |
Marque ADC à excitation séparée Moteur CA 48V 3kw |
| Batterie | Batterie Trojan, T875, 8V*6 pièces, directement importée des États-Unis | Batterie Trojan, T875, 8V*6 pièces, directement importée des États-Unis |
| Boîte-pont |
Essieu italien GRAZIANO avec rapport de démultiplication 1:12 |
Essieu italien GRAZIANO avec rapport de démultiplication 1:16 |
| Chargeur |
Chargeur embarqué haute fréquence Régulateur 48V/17A |
Chargeur embarqué haute fréquence Régulateur 48V/17A |
Performances
| système | Système CC | Système CA |
| Capacité de passagers | 4 | 4 |
| Capacité de montée (pleine charge) | 20% | 25% |
| Vitesse max. en marche avant | 23km/h | 45km/h |
| Autonomie | 60-80km | 80-100km |
| Temps de charge | 8-10 heures | 8-10 heures |
| Poids de charge max. | 300kgs | 300kgs |
| Rayon de braquage min. | 2.9m | 2.9m |
| Distance de freinage max. à une vitesse de 20km/h | ≤4m | ≤4m |
Système électrique
| Article | Description |
| Feux |
48V, phare avant à LED (comprend clignotant et feu de position), Feux arrière à LED (comprennent feux de stop et clignotants), |
| Klaxon | Klaxon électrique, 48V |
| Avertisseur sonore de recul | Électrique, 48V |
| Commutateur combiné | Commande des feux et du klaxon |
| Compteur numérique (en option) |
Comprend indicateur kilométrique, compteur de vitesse, indicateur de surcharge, témoin de frein de stationnement, horloge
|
Carrosserie et châssis
| Article | Description |
| Cadre et châssis | Structure en alliage d'acier |
| Carrosserie | Habillage avant et arrière en plastique technique PP, injecté |
| Toit | Plastique renforcé de fibres de verre |
| Pare-brise | Verre organique (PMMA), en une seule pièce ou deux pièces |
| Supports de toit | Tube en acier à revêtement noir intégré dans le support en plastique |
| Assise | Mousse régénérée avec cuir synthétique et revêtement inférieur en plastique |
| Dossier | Mousse régénérée avec cuir synthétique et revêtement en plastique |
| Accoudoir | Plastique |
| Tapis de sol | Caoutchouc antidérapant |
| Panier arrière | Plastique |
| Porte-sac de golf | Support en plastique avec sangle en nylon |
| Tableau de bord | Matériau plastique noir, indicateur de niveau de batterie, clé de contact intégrée |
| Porte-gobelets | 4 porte-gobelets, 2 de chaque côté |
| Garniture latérale | Plastique, noir |
| Porte-carte de score | Sur le volant |
Options de couleur
| Couleur de la carrosserie | Blanc | Gris | Bleu ciel |
| Bleu foncé | Rouge | Bordeaux | |
| Vert | Vert foncé | Jaune | |
| Violet | Champagne | Noir | |
| Ce sont les couleurs populaires, mais votre couleur personnalisée est disponible, il suffit de fournir le bon numéro de couleur Pantone | |||
| Couleur du siège et du toit | Noir | Beige | Blanc |
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